Spotrebné dane pre vozidlá môžu byť vyradené, ako aj nahradené daňou od nákupu vopred, v rámci plánov vypracovaných vládnym poradcom.
Daň z nákupu by bola stále založená na emisiách CO2 CO2, čo by znamenalo, že kupujúci supercars a plynovodíkovia môžu vidieť až 23 000 GBP pridaných do zoznamu nákladov na ich vozidlo.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Ale aj malé a stredné autá a nákladné autá by mohli vidieť značné paušálne sumy pridané k ich cene, pretože za každý gram CO2 A CO2 A CO2 A CO2 sa vytvorí v predpísanom bode, čo sa navrhuje. byť 94 g/km.
Navrhovaný plán by kupujúcim stále ponúkol stimuly na výber palivových efektívnych automobilov, pretože vozidlá s emisiami pod stanoveným bodom by skutočne získali diskontnú sadzbu za cenu kótovania, a to vďaka vládnym dotáciám.
V rámci systému by sa v rámci systému Ford Fiesta Ford Fiesta vo výške 9 084 GBP zvýšila na 10 734 GBP na 10 734 GBP, zatiaľ čo náklady na efektívnejší dieselový dizajn 1,6 litra by sa na jeseň od 11 845 GBP na 11 495 GBP.
Návrh vypracoval Tim Leunig z think-tanku Fóra Centra Forum, ktorý bol nedávno vymenovaný za vládneho poradcu.
Leunig tvrdí, že nový systém by bol efektívnejší pri presviedčaní výrobcov, aby vytvorili efektívne vozidlá a nákladné autá ako systém VED. Rovnako vyhlasuje, že plán by priniesol rovnaké množstvo príjmov pre štátnu pokladnicu ako súčasný režim, pretože vláda by bola schopná zmeniť úroveň dane z obratu, ako sa zlepšuje efektívnosť nových automobilov a nákladných vozidiel.
Čo veríte v návrhy? Boli by ste oveľa lepšie v rámci novej schémy, alebo by vám to zastavilo v kúpe nového auta? Povedzte nám svoje názory v komentároch nižšie …